Wie oft heben die Firmenjets ab ?
Umweltschützer kritisieren: Flughafenausbau ist vor allem im Sinne von VW

Von Thomas Kruse

		Volkswagen wird in die erbitterte Auseinandersetzung um den Ausbau der Startbahn des Flughafens Braunschweig-Wolfsburg hineingezogen, dem rund 60 000 Bäume zum Opfer fallen werden (wir berichteten).
Mit einem ähnlichen Modell wie diesem Airbus A319 fliegen auch VW-Manager rund um den Globus. Archiv-Foto: dpa/picture-alliance

Gestern wollten Mitglieder der Braunschweiger Bürgerinitiative Baumschutz und des Naturschutzbundes (Nabu) symbolisch eine Sammlung von Unterschriften gegen das Bauvorhaben an einen Vertreter des VW-Managements übergeben. Statt eines Top-Managers mussten sie allerdings mit Boris Gelfert, dem Geschäftsführer der Flughafen GmbH, vorlieb nehmen. "Volkswagen ist für den Ausbau nicht zuständig. Ich werde die Gesellschafter aber über die Unterschriftenaktion informieren", sagte Gelfert unserer Zeitung.

Die Umweltschützer sehen Volkswagen gleichwohl in der Pflicht. Nabu-Geschäftsstellenleiter Carlo Fuchs hält es für unvereinbar, "dass das Unternehmen ein grüner Konzern sein will und gleichzeitig zulässt, dass 90 Hektar Wald – die Fläche von 120 Fußballfeldern – gerodet werden". Nach seiner Meinung entfallen "80 Prozent" der Flugbewegungen in Waggum auf die Konzern-Fluglinie. Der Ausbau sei Prestige- und Bequemlichkeitsgründen geschuldet. Nur nach einem Ausbau könne der Firmen-Airbus vollgetankt zu Nonstop-Flügen starten.

Dem widersprechen Volkswagen und Flughafen-Geschäftsführung entschieden. "Nur 12 bis 15 Prozent der Flüge lassen sich direkt Volkswagen zuordnen", betont Gelfert. Laut Volkswagen entfallen maximal 20 Prozent der Starts und Landungen auf die Wolfsburger. Richtig, so Gelfert, sei, dass der Airbus A319 vollgetankt derzeit nicht in Waggum starten könne.

Die Autobauer sind mit 35,6 Prozent zweitgrößter Gesellschafter der Flughafen GmbH nach der Stadt Braunschweig (42,6 Prozent). Die Stadt Wolfsburg hält 17,8 Prozent der Anteile.

Donnerstag, 17.12 .2009

Mit freundlicher Genehmigung der Braunschweiger Zeitung